11月2日，我國首座27萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）儲罐在中國石化青島LNG接收站正式投用。截至目前，該儲罐已穩定外輸7000萬(wàn)立方米天然氣，可滿(mǎn)足北方地區7.3萬(wàn)戶(hù)家庭采暖用氣需求，為華北地區群眾溫暖過(guò)冬提供了更有力的保障。

這臺儲罐為第三代矮胖罐型，被研發(fā)人員親切地稱(chēng)為“胖三”?！芭秩钡耐哆\，標志著(zhù)工程建設公司（SEI）不僅實(shí)現了超大型LNG儲罐建設的工程創(chuàng )新，而且取得了LNG領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)的重大突破。

手里有技術(shù)，保供有底氣。SEI牽頭組建多領(lǐng)域專(zhuān)家團隊，打破了國外對LNG核心技術(shù)及關(guān)鍵裝備的壟斷，開(kāi)發(fā)了具有中國石化自主知識產(chǎn)權的LNG接收站成套技術(shù)，累計建造并投產(chǎn)大型LNG儲罐16臺、天然氣總儲存能力達18億立方米。

超大型儲罐實(shí)現系列技術(shù)突破

“這臺儲罐幾何容積30萬(wàn)立方米、凈容積27萬(wàn)立方米，是目前世界上容積最大的預應力混凝土全包容LNG儲罐。罐內平面上可停放一架?chē)a(chǎn)C919大型客機，立體上可疊放3萬(wàn)輛家庭轎車(chē)?！闭劦健芭秩?，SEI副總工程師、工廠(chǎng)系統室主任、大型LNG接收站成套技術(shù)負責人李鳳奇特別自豪。

SEI攻關(guān)團隊在總結前兩代（16萬(wàn)立方米、22萬(wàn)立方米）LNG儲罐的基礎上，研究制定了不同高徑比的27萬(wàn)立方米LNG儲罐方案，確定了具有卸船流量大、施工周期短、抗震能力強、施工安全性高及經(jīng)濟性更優(yōu)等特點(diǎn)的“胖三”，其外徑大于100米、高度超過(guò)55米。

“直徑近100米的鋼穹頂需提升至45米的高度，上面還要澆筑混凝土層，荷載總重達1.24萬(wàn)噸。27萬(wàn)立方米儲罐建造沒(méi)有先例參照，相比16萬(wàn)立方米儲罐，其地震力增大約一倍，從外罐到內罐都不是簡(jiǎn)單放大?！盨EI結構專(zhuān)業(yè)技術(shù)總監陳瑞金說(shuō)。

為保障鋼穹頂的整體穩定，他們開(kāi)展“超大型低溫儲罐帶蒙皮板鋼穹頂整體穩定分析技術(shù)”研究，成功研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的超大跨度鋼穹頂整體穩定分析技術(shù)，從根本上攻克了鋼穹頂穩定安全的技術(shù)難題。

他們還建立全新的6扶壁柱多線(xiàn)束預應力體系和流固耦合隔震結構動(dòng)力體系模型，解決了高烈度地震區大型儲罐抗震設計難題，形成了大型預應力混凝土全包容LNG儲罐國產(chǎn)化的核心技術(shù)，創(chuàng )造了目前27萬(wàn)立方米罐容積最大、9%鎳鋼板最薄且用量最少的工程案例紀錄。

BOG再冷凝效率達100%

“LNG儲存溫度是零下160攝氏度，在接卸、儲存、運輸過(guò)程中，因吸收外部熱量，會(huì )產(chǎn)生大量蒸發(fā)氣（BOG）。BOG再冷凝技術(shù)是LNG接收站工程的一項關(guān)鍵核心技術(shù)。我們從零開(kāi)始，逐步學(xué)習、創(chuàng )新?！盨EI首席專(zhuān)家、青島LNG接收站項目經(jīng)理趙廣明介紹。

SEI攻關(guān)團隊迎難而上，首創(chuàng )具有中國石化自主知識產(chǎn)權的高效BOG再冷凝技術(shù)——微孔氣液預混集成旋流強化式再冷凝工藝技術(shù)，一次再冷凝效率達100%，遠高于傳統的填料塔式BOG再冷凝器，同時(shí)可使LNG接收站最小外輸量降低30%，滿(mǎn)足接收站運行初期的低負荷運行彈性需求。僅在天津LNG接收站，每年就可回收利用BOG達8萬(wàn)噸，具有良好經(jīng)濟效益。

他們還創(chuàng )新提出LNG冷能與乙烯裝置余熱的綜合利用理念，使能量利用最大化。目前，從天津LNG接收站至南港乙烯裝置的冷媒管道已基本建成，初步計算接收站每年可節省燃料氣6890噸，乙烯裝置替代冷量56兆瓦，節電1.1億千瓦時(shí)。

關(guān)鍵的核心設備和材料全部國產(chǎn)化

SEI攻關(guān)團隊在攻克BOG再冷凝工藝技術(shù)的過(guò)程中，研制了微孔式錯流氣液預混集成旋流強化的BOG再冷凝成套裝備，并在LNG接收站應用成功，從投產(chǎn)到平穩運行僅用5小時(shí)。

目前，大型LNG儲罐的工程設計、施工技術(shù)已全部國產(chǎn)化，建造材料國產(chǎn)化率從2013年的60%提升到現在的95%以上。

作為L(cháng)NG儲罐的“銅墻鐵壁”，內壁板用材對耐低溫、硬度、密度、密封性等性能都有著(zhù)極高要求。他們聯(lián)合鋼板制造商，成功研制出自有國產(chǎn)大厚度9%鎳鋼板及焊接接頭在超低溫條件下性能評價(jià)體系，保障國產(chǎn)LNG儲罐的本質(zhì)安全。

從替代性研究新材料實(shí)現關(guān)鍵核心裝備國產(chǎn)化，到不斷迭代提升技術(shù)，他們攻克了20余項核心設備的國產(chǎn)化應用難題，LNG儲罐及材料、挺桿起重機、LNG卸料臂、氣化器、罐內低壓泵、外輸高壓泵及BOG壓縮機等大部分關(guān)鍵設備均已實(shí)現國產(chǎn)化。

“我們將持續優(yōu)化完善薄膜罐設計建造、智能化裝車(chē)、冷熱能平衡利用等技術(shù)，推動(dòng)LNG接收站成套技術(shù)迭代升級?！崩铠P奇說(shuō)。